Schwerkraftrollen
Für einfache und robuste Förderstrecken ohne eigenen Antrieb.
Details ansehenWir entwickeln Komponenten für rollenbasierte Fördertechnik zur Optimierung Ihres Materialflusses und Ihrer Betriebslogistik.
Die Entscheidung für die richtigen Tragrollen erfordert eine genaue Betrachtung jeder Baugruppe wie Rohr, Achse und Lagerung. Die Abstimmung von Material und Design auf Ihre Anwendung ist essenziell und beinhaltet unter anderem Rollenlänge, Rohr- und Achsdimensionen, Lagerungsart, Achsabstand und Fördergeschwindigkeit.
Konfiguration mit Fokus auf Langlebigkeit und Performance
Während der Konfiguration ist sicherzustellen, dass Lager, Rohr und Achse den geplanten Traglasten standhalten. Auch technische und umweltbedingte Anforderungen wie elektrische Ableitfähigkeit, Temperatur und Luftfeuchtigkeit sind zu berücksichtigen.

Für einfache und robuste Förderstrecken ohne eigenen Antrieb.
Details ansehenFür kontrollierten Materialfluss und integrierte Antriebslösungen.
Details ansehenIdeal für Kurvenförderer und Richtungswechsel im Materialfluss.
Details ansehenFür kontrolliertes Abbremsen in dynamischen Förderprozessen.
Details ansehen| Rohr-Ø in mm | 1 mm | 1,5 mm | 2 mm | 2,9 mm | 3 mm | 3,25 mm | 3,6 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | x | ||||||
| 20 | x | ||||||
| 30 | x | x | |||||
| 32 | x | ||||||
| 40 | x | x | x | ||||
| 50 | x | x | x | ||||
| 60 | x | x | |||||
| 63,5 | x | ||||||
| 70 | x | x | |||||
| 80 | x* | x | |||||
| 88,9 | x | ||||||
| 108 | x | ||||||
| 133 | x |
| Rohr-Ø in mm | 1,5 mm | 1,8 mm | 2,3 mm | 2,8 mm | 3 mm | 7 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | x | |||||
| 30 | x | |||||
| 40 | x | |||||
| 50 | x | |||||
| 63 | x | |||||
| 90 | x |
| Rohr-Ø in mm | 1 mm | 1,5 mm | 1,65 mm | 2 mm | 2,9 mm | 3 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | x | |||||
| 20 | x | |||||
| 30 | x | x | ||||
| 40 | x | |||||
| 50 | x | x | ||||
| 60,3 | x | |||||
| 80 | x | x | ||||
| 88,9 | x |
ROLLEX bietet mehrere Arten der Oberflächenveredlung und Beschichtung an. Je nach Einsatzfall kann zwischen unbehandelten Rohren, galvanischer Verzinkung, PVC-Beschichtung, Gummierung, PU-Baytec Beschichtung, Epoxydharz-Beschichtung und Nitrocarborierung gewählt werden.
| Rohr-Ø in mm | 2 mm | 3 mm | 5 mm |
|---|---|---|---|
| 30 | x | ||
| 40 | x | x | x |
| 50 | x | x | x |
| 60 | x | x | x |
| 80 | x | x | x |
| 88,9 | x | x | x |
| 108 | x | x |
| Rohr-Ø in mm | 2 mm | 3 mm | 5 mm |
|---|---|---|---|
| 50 | x | x | |
| 60 | x | x |
| Achsabmessung in mm | Rundachse | Sechskantachse |
|---|---|---|
| 5 | x | |
| 6 | x | |
| 8 | x | |
| ASK 8 | x | |
| 10 | x | |
| ASK 11 | x | |
| 12 | x | |
| 14 | x | |
| 15 | x | |
| 17 | x | |
| 20 | x | |
| 25 | x |
| A.M | A.GM | A. IGM | A. glatt | A. SW | A. FA | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Achs-Ø | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 5 | 6 | 6 | ||||
| 6 | M6×15 | 8 | 8 | |||
| 8 | M8×15 | M5×10 | 10 | 10 | ||
| 10 | M10×15 | M8×15 | M6×10 | 10 | SW8×10 | 10 |
| 12 | M12×15 | M10×15 | M8×10 | 10 | SW10×10 | 10 |
| 20 | M20×25 | M16×20 | M10×15 M12×18 | SW14/15×10 SW14/15×13 |
| Achs-Ø | Ausführung 1 | Ausführung 2 | Ausführung 3 | Ausführung 4 |
|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
| 8 | SW10×10 D=12 SW14×10 D=16 | SK11×11 SK11×11 FA | SK11×17 | |
| 10 | SW21×10 D=12 SW14×10 D=16 | |||
| 12 | SW17×10 D=16 | |||
| 20 | SW30×12 D=36* |
Schwerkraftrollen, bestehend aus Lager, Achse und Rohr, müssen den Anforderungen entsprechend konzipiert sein. Besonderes Augenmerk liegt auf der ausreichenden Dimensionierung des schwächsten Elements, um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu garantieren.

| Eigenschaft | Typ 50 | Typ 60 | Typ 100 | Typ 150 | Typ 151 | Typ 200 | Typ 220 | Typ 250 | Typ 260 | Typ 290 | Typ 300 | Typ 301 | Typ 302 | Typ 320 | Typ 400 | Typ 400 ST | Typ 401 | Typ 402 | Typ 402 K | Typ 402 ST | Typ 402 WO | Typ 402 WS | Typ 402 WST | Typ 402 WT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anwendung | leicht | leicht | leicht | leicht | leicht | mittel | mittel | schwer | schwer | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | schwer | schwer | mittel | schwer | schwer | schwer | schwer | schwer | schwer | schwer |
| Rohr-Ø | 16–40 mm | 30–40 mm | 50–63 mm | 50–63 mm | 50–63 mm | 30–80 mm | 50–80 mm | 40–80 mm | 64–108 mm | 40–90 mm | 50–90 mm | 50–89 mm | 50–60 mm | 40–50 mm | 50–133 mm | 64–133 mm | 40–50 mm | 40–108 mm | 40–50 mm | 64–133 mm | 64–133 mm | 64–133 mm | 80–133 mm | 50–89 mm |
| Material Rohr | Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Kunststoff | Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
| Material Lager | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl |
| Traglast Lager | 100 N | 600 N | 200 N | 150 N | 150 N | 1600 N | 2400 N | 2400 N | 5000 N | 1200 N | 1600 N | 1600 N | 1600 N | 1200 N | 3600 N | — | 1600 N | 3600 N | — | — | 3600 N | 6000 N | 3600 N | 2400 N |
| Rollenboden | Kugelreihe | Präzisions-Kugellager | Kugelreihe | Gleitlager | Gleitlager | Kugelreihe | Kugelreihe | Präzision-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager | Präzisions-Kugellager |
| Datenblatt |
Unsere angetriebenen Rollen, bestehend aus Antrieb, Lager, Achse und Rohr, erfordern eine an den Anforderungen orientierte Dimensionierung. Insbesondere das schwächste Element muss korrekt ausgelegt werden, um optimale Leistung und Langlebigkeit sicherzustellen.

| Eigenschaft | Typ 306 | Typ 306 | Typ 306 | Typ 307 | Typ 307 | Typ 307 | Typ 308 | Typ 308 | Typ 308 | Typ 309 | Typ 309 | Typ 309 | Typ 420 | Typ 432 | Typ 433 | Typ 435/436 | Typ 437/438 | Typ 445/446 | Typ 445 R | Typ 447 | Typ 450/451 | Typ 452/453 | Typ 454/455 | Typ 454 R | Typ 456 | Typ 457/458 | Typ 462/463 | Typ 462 R | Typ 464 | Typ 470/471 | Typ 480/481 | Typ 500 | Typ 500 R | Typ 502 | Typ 506/507 | Typ 506 R | Typ 508 | Typ 510 | Typ 511 | Typ 512 | Typ 513 | Typ 516 | Typ 517 z24 | Typ 517 z30 | Typ 518 | Typ 519 | Typ 520 | Typ 520 R | Typ 521 | Typ 521 R | Typ 522 | Typ 523 | Typ 533 R | Typ 534 | Typ 539 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anwendung | leicht | mittel | schwer | leicht | mittel | schwer | leicht | mittel | schwer | leicht | mittel | schwer | mittel | leicht | leicht | leicht | leicht | mittel | mittel | mittel | leicht | leicht | mittel | mittel | — | mittel | mittel | mittel | mittel | leicht | leicht | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | schwer | schwer | schwer | schwer | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | mittel | schwer | schwer |
| Rohr-Ø | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 30–108 mm | 50–50 mm | 30–32 mm | 30–32 mm | 30–32 mm | 30–32 mm | 50–80 mm | 50–80 mm | 50–89 mm | 50–90 mm | 50–90 mm | 50–90 mm | 50–80 mm | 50–80 mm | 50–90 mm | 50–90 mm | 50–80 mm | 50–89 mm | 50–90 mm | 50–90 mm | 50–90 mm | 50–80 mm | 40–89 mm | 50–90 mm | 50–80 mm | 50–108 mm | 64–133 mm | 64–133 mm | 80–133 mm | 80–133 mm | 80–108 mm | 80–108 mm | 80–89 mm | 80–89 mm | 80–89 mm | 80–108 mm | 80–108 mm | 80–108 mm | 80–108 mm | 80–89 mm | 80–89 mm | 80–108 mm | 89–133 mm | 80–133 mm |
| Material Rohr | Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
— | Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
Stahl Niro |
| Traglast Rolle | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | Abhängig vom Lager | 500 N | 400 N | 400 N | 400 N | 400 N | 600 N | 1000 N | 1500 N | 400 N | 400 N | 1000 N | 1000 N | 1000 N | 1000 N | 1000 N | 1000 N | 1500 N | 400 N | 400 N | 1000 N | 1000 N | 1500 N | 1000 N | 1000 N | 1500 N | 3400 N | 3400 N | 4000 N | 4000 N | 1800 N | 1200 N | 1800 N | 1800 N | 1800 N | 1800 N | 1800 N | 1800 N | 1800 N | 1200 N | 800 N | 1800 N | 2000 N | 2000 N |
| Antriebselement | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Kunststoff | Stahl | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl |
| Antriebsart | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Rundriemen | Festantrieb | Stauantrieb einstellbar | Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stauantrieb einstellbar | Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stauantrieb einstellbar | Festantrieb | Stau- und Festantrieb | Stauantrieb einstellbar | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Festantrieb | Stauantrieb | Stauantrieb einstellbar | Stauantrieb | Stauantrieb einstellbar | Festantrieb | Festantrieb | Stauantrieb einstellbar | Festantrieb | Festantrieb |
| Antriebs-Ausführung | 1 Sicke | 1 Sicke | 1 Sicke | 2 Sicken | 2 Sicken | 2 Sicken | 3 Sicken | 3 Sicken | 3 Sicken | 4 Sicken | 4 Sicken | 4 Sicken | Poly V | Doppelkettenrad z12 3/8×7/32 06 B1 9,525×5,72 |
Doppelkettenrad z12 3/8×7/32 06 B1 9,525×5,72 |
Einfachkettenrad z10 Triebstockverzahnung 3/8×7/32 06 B1 9,525×5,72 |
Einfachkettenrad z10 Triebstockverzahnung 3/8×7/32 06 B1 9,525×5,72 |
z20 8M–11,2 mm Poly Chain |
z20 8M–11,2 mm Poly Chain |
z20 8M–11,2 mm Poly Chain |
Einfachkettenrad z11 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z11 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z11 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z11 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z11 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z11 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z12 Triebstockverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z12 Triebstockverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z12 Triebstockverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z14 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z14 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z14 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z14 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z15 oder z13 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z15 oder z13 Triebstockverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Doppelkettenrad z13 Normalverzahnung 3/4×7/16 12 B1 19,05×11,68 |
Einfachkettenrad z13 Triebstockverzahnung 3/4×7/16 12 B1 19,05×11,68 |
z30 8M–21 mm Poly Chain |
z24 oder z25 8M–25 mm HTD | z30 oder z34 8M–30 mm HTD | Doppelkettenrad z18 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z18 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Doppelkettenrad z15 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Doppelkettenrad z15 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z15 Triebstockverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z15 Triebstockverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Doppelkettenrad z15 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
Einfachkettenrad z15 Normalverzahnung 5/8×3/8 10 B1 15,875×9,65 |
z30 oder z34 8M–30 mm HTD | z30 oder z34 8M–30 mm HTD | Keilrippen-Riemenrad, PK-Verz. (DIN9982) |
| Datenblatt |
Konische Rollen bestehen aus Lager, Achse, Rohr, konischen Elementen und bei Bedarf einem Antrieb. Sie werden anwendungsbezogen dimensioniert und eignen sich besonders für Kurvenförderer und Richtungswechsel im Materialfluss.

| Eigenschaft | Typ 540/541 | Typ 542/543 | Typ 550/551 | Typ 552/553 | Typ 563 | Typ 566/567 | Typ 568 | Typ 570 | Typ 600 | Typ 601 | Typ 602 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anwendung | mittel | mittel | mittel | mittel | leicht | leicht | leicht | leicht | leicht | ||
| Rohr-Ø | 50–50 mm | 50–50 mm | 50–50 mm | 50–50 mm | 20–20 mm | 30–30 mm | 50–50 mm | 50–50 mm | 50–50 mm | 20–20 mm | 30–30 mm |
| Material Rohr | Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
Stahl Kunststoff Niro |
| Traglast Rolle | 400 N | 400 N | 400 N | 400 N | 100 N | 200 N | 400 N | 300 N | 400 N | 100 N | 100 N |
| Antriebselement | Kunststoff | Kunststoff | Stahl | Stahl | Stahl | Stahl | Kunststoff | Kunststoff | — | — | — |
| Antriebs-Ausführung | Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Doppelkettenrad z14 Normalverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,75 |
Einfachkettenrad z14 Triebstockverzahnung 1/2×5/16 08 B1 12,7×7,76 |
Doppelkettenrad z12 Normalverzahnung 3/8×7/32 06 B1 9,525×5,72 |
Doppelkettenrad z12 Normalverzahnung 3/8×7/32 06 B1 9,525×5,73 |
Keilrippenriemenrad PJ Verzahnung | Kunststoffrundriemenrad mit 2 Sicken | — | — | — |
| Angetriebene Rolle / Schwerkraftrolle | angetrieben | angetrieben | angetrieben | angetrieben | angetrieben | angetrieben | angetrieben | angetrieben | Schwerkraft | Schwerkraft | Schwerkraft |
| Kurveninnenradius | 800 | 800 | 800 | 800 | 373 | 500 | 800 | 373 | 500 | ||
| Datenblatt |
ROLLEX liefert standardisierte Bandrollen und Förderbandtrommeln, speziell konzipiert für effiziente Förderbandstationen.

Bremsrollen - bei Schwerkraft unverzichtbar
ROLLEX ermöglicht eine sichere und kostengünstige Abbremsung von Gütern auf Schwerkraft-Rollenbahnen mittels direkt und indirekt wirkender Bremselemente.
Unsere Bremstragrollen zeichnen sich durch eine federnde Aufhängung aus, die sich ständig an das Fördergut anpresst, auch bei leicht unebenen Oberflächen.
Verschiedene Faktoren wie Rollenbahnkonstruktion, Neigung, Transportguteigenschaften und Umwelteinflüsse beeinflussen die Wahl des Bremsrollentyps und -abstands. Jeder Palettenplatz erfordert mindestens eine Bremsrolle zur Gewährleistung einer kontrollierten Geschwindigkeit.
Die indirekte Abbremsung wird über zwei Tragrollen realisiert und kommt insbesondere dann infrage, wenn ein enger Achsabstand gefordert wird.
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